款东风超龙19座客车最新报价及购车指南（附配置对比）

款东风超龙19座客车最新报价及购车指南（附配置对比）

一、东风超龙19座客车市场定位与核心优势 作为国内客车领域的知名品牌，东风超龙推出的19座客车凭借其宽敞的乘坐空间、灵活的运营模式以及高性价比的定价策略，在城乡公交、旅游专线、商务接待等领域占据重要市场地位。最新数据显示，款车型在保持传统优势的同时，针对新能源趋势进行了技术升级，推出混合动力版本供用户选择。

（一）产品定位分析

1. 城乡结合部公交运营：适配50-80公里/小时路况，配备防滑轮胎与缓坡起步系统
2. 旅游团体接待：标准配置车载WiFi、USB充电接口（全车12个点位）
3. 商务通勤场景：可选装航空座椅（旋转角度达140°）、车载会议系统

（二）核心竞争优势

1. 动力总成：采用玉柴6L180发动机（功率128kW）+5AT变速箱黄金组合，百公里油耗18.6L（柴油版）
2. 安全配置：标配ABS+EBD、胎压监测、电子手刹，车身结构通过ECE R21认证
3. 维护成本：关键部件（发动机/变速箱）享受5年/25万公里超长质保

二、款价格体系深度 （一）官方指导价区间（8月更新）

1. 燃油版：78.6-86.8万元（含基础配置）
2. 混动版：88.3-95.6万元（含动力电池组）
3. 高配版：102-115万元（含智能驾驶辅助系统）

（二）影响价格的关键因素

1. 车身尺寸：标准型（7.8米）与加长型（8.4米）价差约12万元
2. 车身颜色：金属漆比普通漆贵1.8万元
3. 上牌类型：蓝牌（非运营）比黄牌（运营）低3.2万元

（三）地区性价格差异

1. 一线城市（北上广深）：含地方补贴后价格下浮8-12%
2. 新能源试点地区：混动版可享受国补（3.5万元）+地补（最高5万元）
3. 非运营车辆：免购置税政策使购车成本降低4.6万元

三、全系配置对比表（款）

四、购车全流程指南 （一）资质准备清单

1. 企业/个人营业执照（个体工商户需年营收证明）
2. 非运营车辆需提供5年以上的经营场所证明
3. 新能源车辆需备案充电桩建设方案

（二）金融方案对比

1. 分期付款：首付30%享0息（6-24期）
2. 购车补贴：置换旧车最高补贴8万元
3. 租赁服务：3年租期含车辆全险（月付1.2-1.5万元）

（三）上牌服务流程

1. 提交资料（身份证/购车合同/合格证）→ 2. 车辆检测（重点检查制动系统）→ 3. 领取《道路运输证》→ 4. 完成保险登记

五、售后服务体系详解 （一）全国服务网络

1. 一级网点（86家）：覆盖所有省会城市
2. 二级网点（326家）：地级市及重点县区
3. 24小时救援热线：400-966-966

（二）维保周期与费用

1. 常规保养：每5000公里一次（费用约2800元）
2. 混动系统专项保养：每2万公里进行（费用约1.2万元）
3. 备件供应：核心部件（发动机/变速箱）48小时到位

（三）质量保证承诺

1. 整车质保：5年/25万公里（电池组8年/20万公里）
2. 赔偿标准：首年免费换车，第2-5年按年衰减率补偿
3. 质量争议处理：30日内可申请第三方检测

六、竞品对比分析 （一）宇通Z519H 价格优势：75.2-82.5万元（低3.5-4.3万元） 配置亮点：配备智能调度系统（需额外付费） 使用成本：年维保费用高15%

（二）金杯客专19座 价格劣势：81.8-89万元（高5-9万元） 核心优势：车身宽度更窄（2.5米）适合窄路通行 缺点：动力系统匹配度较低

（三）中通L07 新能源版本：92.6-100万元 技术亮点：纯电续航120公里（需充电桩配套） 运营限制：仅限城市环保区域使用

七、选购决策建议 （一）运营场景选择

1. 日均行驶量＜100公里：推荐燃油基础版
2. 高频次短途接驳：标准版配备的USB接口更实用
3. 长途旅游线路：高配版智能驾驶系统可降低司机疲劳度

（二）成本核算模型 以年运营10万公里为例：

• 燃油版：年成本约28.4万元（含油费/维保/保险）
• 混动版：年成本约32.1万元（但节省18万升油费）
• 纯电版：年成本约45.6万元（依赖充电补贴）

（三）政策影响评估

1. 新国标实施：后排放标准升级，当前购车可省15万元升级费用
2. 环保补贴：在公交优先发展城市，绿牌车辆年省1.2万元路桥费
3. 税收优惠：运营车辆可抵扣增值税（按7%比例）

八、真实用户案例参考 （一）某县公交公司采购案例 车型：8台标准版（7.8米） 投资总额：723万元（含购置税） 运营效益：日均载客量320人次，年创收180万元 成本回收期：4.2年（含政府补贴）

（二）旅游公司租赁案例 车型：3台高配版（8.4米） 运营模式：周末包车+旺季专线 客单价：380-580元/人 利润率：42%-48%（含服务费）

（三）企业通勤案例 车型：2台燃油基础版 服务范围：园区-市区往返 节约成本：月省2.3万元燃油费 员工满意度：通勤时间缩短37%

九、行业趋势与投资建议 （一）技术演进方向

1. 智能座舱：将标配10.25寸中控屏+语音控制
2. 能源结构：混动版占比预计达60%
3. 车联网：实现实时故障预警（准确率达92%）

（二）市场预测数据

1. -复合增长率：8.7%
2. 新能源车型占比：从12%提升至35%
3. 二手车残值率：5年车龄燃油版保持42%，混动版保持35%

（三）风险提示

1. 电池衰减：混动系统电池组8年后容量衰减至75%
2. 政策变动：新能源补贴退坡影响投资回报率
3. 竞争加剧：预计新增3个19座客车品牌

十、深度维护指南 （一）冬季保养要点

1. 发动机预热时间延长至90秒
2. 液冷系统加注-25℃防冻液
3. 蓄电池充电保持50%以上电量

（二）夏季高温防护

1. 发动机舱每3个月更换冷却液
2. 轮胎气压维持在2.8-3.0Bar
3. 仪表盘温度超过85℃立即停车

（三）长途运营检查清单

1. 出发前：检查制动系统（制动液/刹车片）、轮胎（胎压/磨损）
2. 行车中：每4小时检查油液（机油/变速箱油/冷却液）
3. 到达后：进行15分钟静态负载测试（车身稳定性）

（四）特殊环境维护

1. 高海拔地区（>3000米）：使用低标号柴油（-10号）
2. 酸雨频繁区域：每月清洗车身2次（含防锈处理）
3. 海滨城市：每季度检查电瓶防盐雾涂层

十一、金融方案实操案例 （一）分期付款计算 贷款50万元（首付15万，3年期） 月供：1.28万元（等额本息） 总利息：5.76万元 实际成本：购车价78.6万 → 实际支付：84.36万

（二）租赁业务对比

1. 自购方案：78.6万（首付23.58万+贷款55万）
2. 租赁方案：月付1.5万（含保险/维保）
3. 破局点：租赁方案5年后可抵扣残值购买

（三）残值回购政策

1. 超长租期（5年以上）：按评估价70%回购
2. 残值保险：附加险（保费0.8万元/年）可获90%补偿
3. 二手车置换：旧车置换新车的评估溢价达8%

十二、法律合规要点 （一）车辆运营资质

1. 道路运输证：需包含"城市公交/旅游客运"许可
2. 从业资格：驾驶员需持有A3/A2驾驶证
3. 行车路线：需提前报备交管部门（含停靠点）

（二）保险配置标准

1. 强制险：交强险（950元/年）+商业险（车损险100万+三责险200万）
2. 特殊险种：乘客意外险（按0.5元/人/天计费）
3. 新能源专属险：电池组损坏险（年费1.2万元）

（三）合同管理规范

1. 采购合同：需明确质保条款（含争议解决方式）
2. 租赁合同：约定维修责任划分（建议采用"维修优先/费用共担"模式）
3. 购销协议：包含车辆交付标准（含随车工具清单）

十三、用户常见问题解答 Q1：19座客车和20座客车的主要区别？ A：车身长度相差0.2米，20座版发动机排量需升级至7L，购置税增加3.2万元，但多出1个座位可提升5%的载客率。

Q2：新能源版适合哪些运营场景？ A：推荐日均运营里程超过80公里、充电条件便利（2小时内可完成充电）的线路，否则经济性不如燃油版。

Q3：如何判断车辆是否达到报废标准？ A：根据《机动车报废标准》，连续3年故障率超过15%，或累计维修费用超过车价50%时，建议申请报废。

Q4：购车时如何避免套路？ A：要求经销商提供完整《随车清单》（含17项随车工具），并索要《车辆一致性证书》，拒绝"零配件捆绑销售"。

Q5：年检周期有什么变化？ A：起，新能源客车年检周期延长至6年（前3年每2年一检，后3年每年一检），但需每年进行OBD检测。

十四、技术参数速查表

十五、采购决策树（附流程图）

[采购决策树图示]

1. 运营场景选择（公交/旅游/商务） ├─公交：优先考虑燃油基础版+政府补贴 ├─旅游：高配版+智能驾驶系统 └─商务：基础版+定制内饰
2. 预算分配（总预算＜80万：燃油基础版；80-100万：标准版；＞100万：混动版）
3. 地域政策（新能源补贴地区优先混动）
4. 竞品比价（至少对比3个品牌）
5. 资质核查（经销商授权书/质保凭证）
6. 签订合同（要求明确违约条款）
7. 交付验收（随车工具清单核对）
8. 上牌运营（同步办理《道路运输证》）